أعلنت Navantia أن منظومة Syncrolift التابعة لمنطقة الإصلاحات لديها في قرطاجنة بلغت 50 عاماً من الخدمة بعد تنفيذ 1,077 عملية رفع للسفن منذ دخولها حيز التشغيل. وتؤرخ الشركة بدء تشغيل المنشأة في ديسمبر 1976، ما يعني أن مرور نصف قرن سيكتمل في ديسمبر 2026.
تُستخدم هذه البنية التحتية لإخراج السفن العسكرية والمدنية من المياه أثناء أعمال الإصلاح أو الصيانة أو التحديث. ووفقاً لشركة Navantia، تشمل الوحدات التي جرى التعامل معها غواصات من سلسلتي S-60 وS-70، وسفن كاسحة الألغام، والسفن السطحية، والقوارب المدنية. كما شاركت المنشأة في عمليات مرتبطة بغواصات الفئة S-80.
منصة تضم أحد عشر موقعاً للعمل
يعمل النظام عبر منصة يبلغ طولها 150 متراً، تُغمر لاستقبال السفينة ثم تُرفع باستخدام كابلات فولاذية ومعدات متزامنة. وبعد إخراجها من الماء، يمكن نقل السفينة على سكك حديدية إلى أحد مواقع العمل الإحدى عشرة على اليابسة.
تبلغ السعة القصوى للرفع في المنشأة 6,000 طن، وتُنجز عملية رفع السفينة في نحو ثلاث أو أربع ساعات، وفقاً للبيانات التي قدمتها الشركة. وتبلغ سرعة الرفع 21 سنتيمتراً في الدقيقة.
وتحدد Navantia اليخت العملاق Alaiya، الذي يبلغ طوله 111.5 متراً وتبلغ حمولته نحو 4,500 طن، باعتباره السفينة ذات أكبر إزاحة جرى رفعها حتى الآن بواسطة Syncrolift. أما الرقم القياسي في الطول فيحمله Pola de Lena، الذي يزيد طوله على 143 متراً.
تحديث منذ عام 2020
تشير الشركة إلى أن التحديث الذي بدأ في عام 2020 شمل تجديد نظام التحكم والمحركات، وإدخال أدوات للإشراف الرقمي. وقد تم الحفاظ على المبدأ الميكانيكي للمنشأة، القائم على رفع السفن بصورة متزامنة ثم نقلها إلى اليابسة.
ومن بين الأعمال المنفذة، تسلط Navantia الضوء على استعادة سفينة كاسحة الألغام Turia بعد حادثها في La Manga، والذي شمل أعمالاً هندسية وتفكيكاً وإعادة بناء هيكلية وتجديداً للأنظمة. كما تنسب الشركة إلى Syncrolift تنفيذ عمليات مثل إعادة البناء والتحويلات وإطالة السفن باستخدام كتل مسبقة الصنع.
