على مدى سنوات، كان هُيرفا نهرًا مخفيًا. كان محصورًا بين الجدران والجسور والأسفلت، يمر عبر سرقسطة تقريبًا في صمت. كان كثيرون يعبرونه يوميًا دون رؤيته. وكان الآخرون بالكاد يعرفون أنه موجود. تُعتبر الطبيعة بمثابة ترياق ضد توتر الحياة الحضرية. فلسفة الشينرين-يوكو اليابانية -الانغماس في البيئات الطبيعية للتقليل من القلق وتحسين الرفاهية- تصل إلى هُيرفا على شكل نزهات بطيئة، ومناطق ظل، وزوايا للجلوس. «سرقسطة لا تستعيد نهرًا فحسب، بل تستعيد فكرة المدينة. يهدف تجديد هُيرفا إلى أكثر من مجرد تحويل نهر، إنه يحول سرقسطة»، كما تبرز عمدة المدينة ناتاليا تشويكا.
في القرن الحادي والعشرين، أصبحت المدن أكثر من مجرد مدن حضرية. أصبح التنقل والاستدامة معادلة ممكنة بالفعل. سرقسطة، المدينة التي تجاوز عدد سكانها 800,000 نسمة وتحتل المركز الخامس من حيث حجم السكان، تعيد اكتشاف هُيرفا، النهر الذي كانت تخفيه دائمًا تحت الأسفلت. بعيدًا عن الوعود السياسية، تحتوي عملية استعادة نهر هُيرفا على استثمار مُعين قيمته 31.9 مليون يورو لتحويل 2.5 كيلومتر من مجرى النهر المتدهور إلى محور مهم للطبيعة الحضرية. يهدف مشروع تجديد نهر هُيرفا، المدعوم بأموال من برنامج NextGenerationEU الأوروبي، إلى تحويل مجرى محصور ومُلوث إلى ما يُصف بأنه «أكبر مشروع أوروبي للاندماج الحضري لمجرى مائي من منظور متعدد التخصصات».
ممر أخضر في قلب المدينة
بعيدًا عن زراعة الأشجار وتوفير الممرات، يعكس المشروع بناء ممر أخضر: شريان حي يربط بين الحدائق والأحياء والأنظمة البيئية، مما يعزز حركة الحيوانات والنباتات. يوضح الخبراء أنه في علم البيئة الحضرية المعاصر، فإن الممرات الخضراء «أكثر من مجرد مناطق مشجرة. إنها بنى تحتية بيئية تكسر عزل الأسفلت، وتسهّل تدفق الجينات بين مجموعات الأنواع، وتدعم الملقحات وتقلل من تأثير جزيرة الحرارة».
ما فقده النهر وما يستعيده
كان مجرى هُيرفا قد تعرض لعملية تدهور منهجية لعقود: تضييق النهر، وغزو الضفاف، والتلوث الناتج عن التصريف المباشر، وقطع الاتصال بين المساحة المائية والحياة الحضرية. تتناول التدخلات المُخطط لها والتي بدأت هذه الجوانب: حيث يتم إزالة الهياكل الخرسانية، وتوسيع المجرى لتقليل خطر الفيضانات، وبناء خزان للعواصف، وتجديد شبكات الصرف الصحي وإزالة الأنواع الغازية. كل نوع مزروع يؤدي وظيفة: توفير الظل، والاحتفاظ بالتربة، وتنقية المياه، وإنشاء ملجأ للحياة البرية.
مرحلتان بلا تراجع
يتم تنفيذ المشروع على مرحلتين. الأولى، التي من المقرر أن تكتمل في عام 2025، تركز على الأعمال الأساسية لتحضير الأرض. أما المرحلة الثانية، المقررة لإنهائها في عام 2026، فهي القلب المرئي للتحول. يتم استثمار 15 مليون يورو في الجزء الممتد بين جسر بلاسكو ديل كاتشو والغراند فيا؛ بينما يُخصص 8 ملايين يورو للجزء الأخير حتى نقطة التقاء النهر مع إيبرو.
ثمانية حدائق، ثماني شخصيات
يُخطط المشروع لإنشاء خمسة حدائق جديدة في الجزء الأول من النهر، وتجديد ثلاث حدائق أخرى في الجزء الثاني. كل واحد منها له منطقته الخاصة: تظهر حديقة سوبسنس فوق خزان العواصف؛ تضم حديقة برونو سولانو مدرجات؛ وتوفر حديقة الإمبراطور منطقة كبيرة من الرمال؛ وتعيد حديقة غويا تأهيل منطقة مهجورة؛ وتتركز حديقة كاتالينا سالازار على الأطفال. ستكون النتيجة مجموعة من المساحات الخضراء على طول النهر، يمكن الوصول إليها سيرًا على الأقدام أو بالدراجة.
مدريد ريو، تشيونغغيشون في سيول، حديقة التوريا…
تنضم سرقسطة، التي لم تنفذ حتى الآن استراتيجية قوية للتحديث الحضاري الأخضر، إلى هذا المشروع. تم اختيار المدينة من قبل المفوضية الأوروبية كمدينة رائدة في إزالة الكربون بحلول عام 2030، وهو هدف تعهدت به العاصمة الأراجونية قبل عشرين عامًا. تُعتبر إعادة تأهيل هُيرفا قطعة حيوية من أحجية تشمل كهربائية النقل الحضري، وتجديد الطاقة لمخزون السكن، وبرنامج غابة ساراجوزا.
نهر وإعلان نوايا
بعيدًا عن ملايين اليوروهات، يحمل مشروع نهر هُيرفا بعدًا رمزيًا. «استعادة نهر هي استعادة لفكرة المدينة»، كما يشيرون. «مدينة تفهم المساحة العامة كالبنية التحتية للرفاهية. تعطي الأولوية للصحة والاستدامة على السيارة والأسفلت.» كما أنها استثمار في قابلية العيش في وقت تستعد فيه سرقسطة لنمو سكاني كبير.
