تأسست هذه الشركة التي تقع في أراغون بدافع من التويداني خيسوس أجنخو مارتينيز، الذي يعرف عالم الدراجات النارية من زوايا مختلفة. لقد كان دائماً من هواة هذا المجال، وفي بداياته المهنية عمل كميكانيكي سباقات، ثم أسس فريقه الخاص. ولكن منذ بضع سنوات أطلق «مغامرة مجنونة جداً» كما يصفها بنفسه. وتسمّى هذه المغامرة غامان ريسينغ ويقع مقرها في ألكانيس، بجوار حلبة موتورلاند.
من هناك، يقوم خيسوس وفريقه المكون من 6 أشخاص بتوجيه خطوات الشباب الموهوبين في رياضة الدراجات النارية من جميع أنحاء العالم. حرفياً من جميع أنحاء الكوكب، لأنهم يديرون أكثر من 20 سائقا من أوروبا، بالإضافة إلى لاعبين من أمريكا اللاتينية وآسيا وأستراليا. جميعهم لديهم فرص للتحول إلى نجوم مرجعية في البطولات الكبرى.
ومع ذلك، لا يقوم غامان ريسينغ بعمل مشابه لإدارة تقليدية. هدفهم هو تسهيل أن تتاح لهؤلاء الأطفال والمراهقين الفرصة لتطوير موهبتهم في عالم الدراجات النارية، دون أن يكون المال عاملاً حاسماً. الغرض هو أن يستمروا في التعلم بأفضل طريقة ممكنة، وذلك من خلال المنافسة. وهو ما يكلف الكثير اليوم، لذا يقول خيسوس بنفسه: «هدفي هو أن يتسابقوا دون دفع مقابل لذلك».
تعد مسابقات الدراجات النارية، التي تتجاوز بكثير سباقات موتو جي بي، تجارة كبيرة. وكانت الاتجاهات في السنوات الأخيرة تشير إلى أن السائقين يتعين عليهم دفع مبالغ كبيرة من المال حتى يتمكن الفرق من توفير دراجات لهم للتنافس. ومع ذلك، من الواضح أن أي شخص لا يمكنه تحمل هذه الرفاهية. لذا، سيصبح أحياناً الوضع الاجتماعي أكثر أهمية من الموهبة. وهو شيء لا يعجب خيسوس أجنخو على الإطلاق.
“الأطفال الذين يلعبون كرة القدم لا يدفعون مقابل ذلك. لذا، لا يجب على السائقين أن يدفعوا أيضاً. علاوة على ذلك، يجب مساعدتهم إذا كانوا جيدين ولديهم مستقبل.” هنا يدخل غامان ريسينغ، وهي شركة شهدت في السنوات الأربع الماضية قفزة نوعية وكمية مهمة. «بدأنا في رؤية نتائج مهمة عندما أدركنا أننا نملك ثلاثة أو أربعة سائقين من جنسيات مختلفة ويمكننا استغلال صورهم في أماكن مختلفة حول العالم.»
تتيح المعرفة الواسعة للموظفين في الشركة وجدول الأعمال الكبير إمكانية العمل مع السائقين ولكن أيضاً مع الفرق والرعاة المحتملين لتلبية احتياجات كل واحد منهم. بمعنى أنهم هم حلقة الوصل بين الجميع لضمان أن التعاون لا يؤدي فقط إلى نتائج إيجابية، ولكن في العديد من الحالات ينتج فرصاً جديدة للجميع.
بالنسبة للسائقين، يقومون بعمل مستمر من الاستشارات وإدارة المسيرة المهنية التي بدأت. ولذلك، يساعدونهم في التفاوض على اتفاقيات مع الفرق أو يسهلون ظهور الالتزامات مع علامات تجارية متنوعة. وهذه المساعدة لا تعني فقط البحث عن رعاة، بل يتم توجيههم نحو اتخاذ أفضل الخيارات وكذلك في الأعمال الورقية الإدارية.
اليوم، في مدارات شركتهم، يوجد سائقون كولومبيون، مكسيكيون، إكوادوريون، من بريطانيا، البرتغال أو إيطاليا، بالإضافة إلى أفضل السائقين في البيئة الهندية الناشئة أو بعض من أكبر الآمال في رياضة الدراجات النارية الأسترالية. وبالطبع هناك أيضاً سائقون إسبان صغار جداً، منهم فيكتور كويبليس الذي يعتبر واحداً من أكبر الوعود في هذه الرياضة.
يتم رعاية الجميع، ويُساعدون على التكوين، ويتم البحث عن سباقات وفرق يمكنهم الاستمرار في النمو معها. وهو شيء يمكن أن يحدث في أي مكان في العالم. لدى خيسوس وفريقه الاتصالات الكافية لضمان أن هؤلاء الشباب يمكنهم التنافس وأن يصبحوا أسماء معروفة. بعد ذلك، تصل العلامات التجارية لرعايتهم بل حتى مدراء آخرين يديرون مسيراتهم بشكل أكثر تخصيصاً.
هذا هو حال فيكتور كويبليس الذي ربط مصيره مؤخراً بجورجي لورنزو، أسطورة حقيقية في سباقات الجائزة الكبرى. وليس هو السائق الوحيد الذي يعمل مع غامان ريسينغ ويعمل مع مديره الخاص. هناك المزيد. تختلف أعمال هؤلاء جميعا، لأن الشركة التي ينميها خيسوس أجنخو لديها روح تعاون واضحة مع بيئة السيارات.
«سيكون عملنا مستحيلاً دون التعاون مع الفرق، التي يجب علينا ضمان أفضل ما يمكن، سواء كانوا سائقين أو منتجات. ويحدث نفس الشيء مع الرعاة، الذين نقدم لهم الاستشارات حول كيفية ومتى يستثمرون أموالهم للحصول على أفضل عائد عالمي، لأن واجهتنا هي كل الكرة الأرضية.» سياسة تحالفات دولية ناجحة، والتي اعترف المدير أنه تلقى عروضاً للاستقرار في أماكن مثل قطر، ومع ذلك منذ البداية وحتى اليوم لديه مقره في ألكانيس، في حديقة التكنولوجيا تكنو بارك موتورلاند، «وهي واجهة مثالية بالنسبة لنا».
