أقرت الحكومة استثمارًا بقيمة 51,53 مليون يورو، من دون ضريبة القيمة المضافة، لطرح مناقصة تركيب خط التماس الهوائي على المقطع الحديدي Teruel-Sagunto. وسيستكمل هذا الإجراء كهربة الخط بجهد 25 كيلوفولت، وهو خط مشمول ضمن خطة تحديث بإجمالي استثمارات يتجاوز 630 مليون يورو.
كهربة 130 كيلومترًا بين Teruel وSagunto تدخل مرحلة المناقصة
ستطرح وزارة النقل والتنقل المستدام، عبر Adif، مناقصة لأعمال كهربة نحو 130 كيلومترًا تفصل بين Teruel وSagunto. ويتضمن العقد تركيب خط التماس الهوائي، وهو عنصر أساسي لاستكمال كهربة الممر.
ستشمل الأعمال تنفيذ أساسات الأعمدة والمراسي، وتركيب الأعمدة ومد السلك الحامل وسلك التماس. كما ستُركّب الأذرع الحاملة، وأنظمة الشد، ومعدات التعويض، والوصلات، والعوازل، وأجهزة التقسيم، والأسلاك المعلّقة، وخطوط التغذية feeders، والقواطع، ومعدات الحماية.
سيُغذّى النظام الكهربائي من محطات التحويل الفرعية المزمع إنشاؤها في La Puebla de Valverde وSegorbe. وبالتوازي، تواصل Adif الأعمال اللازمة لتكييف الخلوصات في 22 جسرًا علويًا وتسعة أنفاق، إلى جانب المضي في تحديث أنظمة التحكم والقيادة والإشارات في 15 محطة على طول المسار.
تتقدم الأعمال أيضًا بين Teruel وZaragoza
يتواصل تحديث الممر كذلك على امتداد أكثر من 180 كيلومترًا من المسار بين Teruel وZaragoza. وفي هذا المقطع، تستمر أعمال الكهربة وتكييف الخلوصات، إلى جانب إنشاء محطات تحويل كهربائية جديدة في Cariñena وVillafranca.
كما تعمل Adif على تنفيذ أنظمة جديدة للتحكم والقيادة والإشارات، فضلًا عن أجهزة للتحكم في حركة المرور. ويتضمن البرنامج تدخلات أخرى، مثل إنشاء سكة جانبية في Cella لقطارات بطول 740 مترًا، وإلغاء معبر مستوٍ في النطاق البلدي لـTeruel، وأعمال تكميلية في منصة السكة وبنيتها الفوقية.
خطة الـ630 مليونًا تهدف إلى تعزيز القدرة الحديدية ونقل البضائع
تشمل الخطة الرئيسية 311 كيلومترًا من خط Zaragoza-Teruel-Sagunto، وتقترح تحسينات في قابلية التشغيل البيني والموثوقية والقدرة وسرعة التشغيل. كما يهدف التحديث إلى تقليص أوقات الرحلات، والحد من الأعطال، وترشيد احتياجات صيانة البنية التحتية.
وينص المشروع على تكييف الخط مع المعايير الوطنية والدولية للأداء العالي وتعزيز حركة نقل البضائع بالسكك الحديدية. ولهذا الغرض، يتضمن زيادة الحمولة لكل محور وإنشاء سكك جانبية مخصصة لقطارات يصل طولها إلى 750 مترًا.
ووفقًا لنص المشروع، ستتيح الكهربة تجنب انبعاث نحو 5.000 طن من ثاني أكسيد الكربون CO₂ واستهلاك 2,1 مليون لتر من الديزل سنويًا. وقد تحصل هذه الأعمال على تمويل مشترك من آلية توصيل أوروبا (CEF) التابعة للاتحاد الأوروبي، وترتبط بأهداف التنمية المستدامة 9 و11.
