من الموانئ إلى الصناعة: كيف زادت الوجود الصيني في المكسيك

تحولت الصين إلى واحدة من أبرز الموردين للمكسيك، وقد وسعت شركاتها وجودها في قطاعات مثل السيارات والتكنولوجيا والإلكترونيات والتصنيع والبنية التحتية للموانئ. تتسم هذه العلاقة بخصوصية مقارنة بالدول اللاتينية الأخرى: بينما تتكامل الصناعة المكسيكية بعمق مع الولايات المتحدة، يأتي جزء متزايد من المنتجات والمكونات التي تستوردها من الصين.

اكتسبت العلاقة الاقتصادية بين الصين والمكسيك خلال السنوات الأخيرة بُعداً يصعب شرحه فقط من خلال أرقام التجارة الخارجية. تعد الصين واحدة من كبار الموردين للاقتصاد المكسيكي، حيث حققت مصانعها وجوداً في السوق الوطنية، وقامت شركات مختلفة بتطوير استثمارات صناعية أو المشاركة في بنى تحتية تستخدم من قبل التجارة الدولية. يحدث كل هذا، بالإضافة إلى ذلك، في بلد يتمتع باقتصاد يحافظ على تكامل استثنائي مع الولايات المتحدة من خلال اتفاقية «T-MEC».

تُميز هذه التركيبة المكسيك عن بقية الدول اللاتينية. في بيرو، على سبيل المثال، فإن الوجود التجاري الصيني يكون واضحاً بشكل خاص في التنقيبات المعدنية الكبيرة والأصول الكهربائية أو ميناء تشانكاي. في المكسيك، يتركز الرابط بشكل أكبر في التجارة وسلاسل التصنيع والتكنولوجيا وتوريد المكونات والسلع الرأسمالية. والنتيجة هي علاقة مثلثية تستورد فيها المكسيك كميات كبيرة من الصين في حين توجه الجزء الأكبر من صادراتها نحو الولايات المتحدة.

الصين، واحدة من كبار الموردين للمكسيك

استوردت المكسيك في عام 2025 حوالي 120 مليار دولار من المنتجات القادمة من الصين، وهو ما يمثل نحو 20% من إجمالي مشترياتها الخارجية، بينما بلغ إجمالي الصادرات المكسيكية نحو السوق الصينية حوالي 9 مليارات. تعكس هذه الفرق علاقة تجارية غير متوازنة جداً من حيث الكمية، لكنها تسمح أيضاً بإظهار الدور الذي اكتسبه الموردون الصينيون داخل الاقتصاد المكسيكي.

تتميز تركيبة هذه الواردات بشكل خاص. تستورد المكسيك من الصين الهواتف ومعدات الاتصالات والمكونات الإلكترونية وأجهزة الكمبيوتر وآلات والمعدات الكهربائية والأجزاء الصناعية والعديد من السلع الاستهلاكية. جزء من هذه المنتجات مخصص مباشرة للسوق المكسيكي، لكن جزءاً آخر يدمج في العمليات الإنتاجية التي تُطور داخل البلاد.

وهنا تظهر إحدى الخصائص الأساسية لهذه العلاقة. أصبحت المكسيك، على مر العقود الأخيرة، منصة تصنيع كبرى لأمريكا الشمالية، لا سيما في قطاعات مثل السيارات والإلكترونيات والأجهزة المنزلية والآلات والمعدات الصناعية. تستخدم المصانع الموجودة في البلاد مكونات من أسواق عديدة، وتحتل الصين موقعاً بارزاً من بين مورديها. في الوقت نفسه، تواصل الولايات المتحدة استيعاب أكثر من 80% من الصادرات المكسيكية.

تسعى الشركات الصينية أيضاً للإنتاج في المكسيك

بدأت علاقة المكسيك مع الصين تتطور من تصدير المنتجات المصنعة في الصين نحو وجود أكبر للشركات داخل الأراضي المكسيكية. قامت مصانع من قطاعات مختلفة بإقامة منشآت ومراكز تجارية أو هياكل توزيع، في حين قامت أخرى بدراسة استثمارات إنتاجية لتلبية احتياجات السوق المكسيكية وأيضاً أسواق أمريكية لاتينية أخرى.

تعتبر صناعة السيارات واحدة من الأمثلة الأكثر وضوحاً. زادت العلامات التجارية الصينية بسرعة من وجودها التجاري في المكسيك بالتزامن مع توسعها الدولي وزيادة السيارات الكهربائية والهجينة. تشكل شركات مثل «BYD» و«MG» (المملوكة لمجموعة «SAIC» الصينية) و«Chery» و«JAC» و«Geely» و«GWM» جزءاً من السوق المكسيكي، رغم أن استراتيجياتها الصناعية ودرجة الإنتاج المحلي تختلف.

تظل الاستثمارات المباشرة المسجلة رسمياً أقل بكثير من حجم التبادل التجاري. كانت بيانات وزارة الاقتصاد تشير إلى نحو 2.72 مليار دولار من الاستثمار الأجنبي المباشر القادم من الصين بين 1999 و2024. ومع ذلك، فإن هذه الإحصائيات لا تعكس دائماً إجمالي الاستثمارات المرتبطة بالمجموعات الصينية، حيث يتم توجيه بعض العمليات من خلال شركات تم تأسيسها في دول ثالثة.

ترتبط الرغبة الصناعية في المكسيك ارتباطاً وثيقاً بخصائص اقتصادها. يتمتع البلد بشبكة تصنيع واسعة، ومورديين متخصصين، وتكاليف تنافسية، وقرب من أكبر سوق استهلاكي في القارة. بالإضافة إلى ذلك، يساهم اتفاق «T-MEC» في ذلك، على الرغم من أن قواعد المنشأ الخاصة بالاتفاق والسياسة التجارية الأمريكية تؤثر على خيارات استخدام المكسيك كمنصة للوصول إلى الولايات المتحدة.

التكنولوجيا والاتصالات، وجود راسخ

لا تقتصر النشاطات الصينية في المكسيك على الصناعة التقليدية. حيث تعمل شركات التكنولوجيا من هذا البلد الآسيوي في السوق المكسيكية منذ سنوات، لا سيما في مجالات الاتصالات والإلكترونيات والخدمات الرقمية.

Hu