وافقت الحكومة على إنشاء ممر حافلات يربط بين مدريد وزاراجوزا وكاتالونيا، وهي مبادرة رئيسية في تحديث وسائل النقل البري في إسبانيا. يسعى هذا المشروع، الذي وافق عليه مجلس الوزراء، إلى تحسين خريطة منح حافلات الدولة وتعزيز التنقل بين المناطق.
ممر استراتيجي بـ 13 مسارًا و95 محطة
يتم تنظيم ممر الحافلات الجديد في 13 مسارًا تمتد على إجمالي 6,030 كيلومترًا، وتوزع 95 محطة عبر 47 بلدية. من بين هذه، تبرز زاراجوزا بـ 26 محطة، تليها برشلونة بـ 7، بالإضافة إلى بلديات أخرى مثل غوادالاخارا، وهويسكا، ولييدا، ومدريد، وسوريا، وتاراغونا. وسيستفيد أكثر من 7.3 مليون مواطن من هذا الخدمة وفقًا للإحصاءات لعام 2024، مع توقعات نمو تصل إلى 8.6% بحلول عام 2030 و12.1% بحلول عام 2035.
يُقدَّر عدد المسافرين لهذا الممر بين 786,362 مسافرًا في عام 2025 و818,893 في عام 2034، ما يبرز أهميته في نظام النقل الوطني. بالإضافة إلى ذلك، سيوحد الممر منح VAC-099 وVAC-263، مما يقدم تحسينات كبيرة في الخدمة.
ابتكارات وتحسينات في الخدمة
يقدم الممر محطات استراتيجية جديدة مثل فال دي سان مارتين في زاراجوزا، وتيراسا في برشلونة كنقطة وصل متعددة الوسائط، ومطار برشلونة، مما يحسن الاتصالات متعددة الوسائط. كما تُحقق اتصالات مباشرة جديدة بين مدن مثل ألكالا دي إيناريس ولييدا، وكالاتايود وغوادالاخارا، وغيرها، مما يسهل الوصول والتنقل بين المناطق.
من أبرز التحسينات هو خفض الأسعار بنسبة 22.7%، مما يجعل الخدمة أكثر وصولًا للمستخدمين. ينبغي على المشغل تنفيذ نظام دعم للتشغيل يعتمد على التكنولوجيا الفضائية وبيانات الاتصالات المتقدمة، مما يوفر معلومات في الوقت الحقيقي حول الأسطول.
مستقبل النقل البري في إسبانيا
خضع مشروع الممر لمشاورات عامة بين نوفمبر 2025 ويناير 2026، وبعد تحليل المطالبات، قدمت الوزارة المشروع النهائي. ستكون المناقصة للعلبة الجديدة الخطوة التالية في هذا المخطط الطموح للتحديث.
بالتوازي مع ذلك، تتقدم الوزارة في تطوير ممر مدريد-فالنسيا، الذي سيربط 130 بلدية في 8 مقاطعات، مستفيدًا أكثر من 6.2 مليون نسمة. تشكل هذه المبادرات جزءًا من جهد أوسع لإعادة تنظيم خريطة المنح، التي خدمت حوالي 2,000 بلدية منذ الأربعينيات، مما يضمن استمرارية الخدمة أثناء تعزيز تجديد الأسطول والاستدامة من خلال أنظمة النقل الذكية.
